Hochgeschwindigkeit · direkt
Zug von Peking nach Große Mauer bei Badaling
Der schnellste Hochgeschwindigkeitszug von Peking nach Große Mauer bei Badaling braucht 19m, und täglich fahren etwa 20 Direktzüge. Er fährt in Beijing Qinghe ab und kommt in Ba Da Ling Chang Cheng an. Ein Ticket der zweiten Klasse kostet etwa ¥35 für rund 45 km.
- 19m
- Schnellster
- 20
- Züge / Tag
- ¥35
- 2. Klasse, ca.
- 45 km
- Entfernung
Ticketpreise für den Zug Peking–Große Mauer bei Badaling
| Klasse | Preis ca. |
|---|---|
| 2. Klasse | ¥35 |
| 1. Klasse | ¥55 |
| Businessklasse | ¥105 |
Aus der Entfernung geschätzt, mit üblichen Verhältnissen für die erste und die Businessklasse. Die tatsächlichen Preise hängen von Zug und Datum ab, bestätige sie also bei der Buchung.
Fahrplan im Überblick
- Erste und letzte Abfahrt
- 06:16 – 20:52
- Schnellster Zug
- G2405
- Bahnhöfe
- Beijing Qinghe nach Ba Da Ling Chang Cheng
Aus dem veröffentlichten Fahrplan; die genauen Abfahrten an deinem Tag findest du bei 12306 oder in deiner Buchung.
Der aktuell geladene Fahrplan gilt vom 21. Oktober 2026 bis zum 25. Januar 2027.
Zug von Peking nach Große Mauer bei Badaling buchen
Tickets gehen 15 Tage vor Abfahrt in den Verkauf, und beliebte Züge sind an stark gefragten Tagen schnell ausverkauft. Füge diese Fahrt zu einer Chinerary-Reise hinzu, um sie neben deinen Hotels und deinem Budget zu sehen.
Fragen zum Zug Peking–Große Mauer bei Badaling
Der schnellste Direktzug braucht 19m.
Etwa 20 direkte Hochgeschwindigkeitszüge pro Tag im aktuellen Fahrplan, mit Abfahrten von etwa 06:16 bis 20:52 Uhr.
Etwa ¥35 in der zweiten Klasse, ¥55 in der ersten Klasse und ¥105 in der Businessklasse. Das sind Schätzungen anhand der Entfernung; der tatsächliche Preis hängt vom Zug und vom Datum ab.
Etwa 45 km mit dem Zug. Der schnellste Zug schafft die Strecke in 19m.
Der schnellste Zug fährt von Beijing Qinghe nach Ba Da Ling Chang Cheng. Manche Züge nutzen in einer der beiden Städte einen anderen Bahnhof, prüfe also den Bahnhofsnamen auf deinem Ticket.
Weitere Zugverbindungen
Zeiten und Zugzahlen stammen aus dem veröffentlichten Fahrplan und ändern sich mehrmals im Jahr; die Preise sind Schätzungen anhand der Entfernung. So entstehen diese Daten.