Trenes desde Baoding

Alta velocidad · directo

Tren de Baoding a Pingyao

El tren de alta velocidad más rápido de Baoding a Pingyao tarda 2h 56m, y cada día circulan unos 2 trenes directos. Sale de Baoding East y llega a Pingyao Gu Cheng. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥225 por unos 441 km.

2h 56m
Más rápido
2
Trenes / día
¥225
Segunda clase, aprox.
441 km
Distancia

Precios de los billetes de tren Baoding-Pingyao

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥225
Primera clase¥360
Clase business¥675

Estimada a partir de la distancia, con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
07:51 – 11:17
Tren más rápido
G625
Estaciones
de Baoding East a Pingyao Gu Cheng

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren G625 para en 3 estaciones entre Baoding y Pingyao.

  1. Shijiazhuang+28m
  2. Shijiazhuang+54m
  3. Taiyuan South+2h 19m

Reserva el tren de Baoding a Pingyao

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Baoding-Pingyao

El tren directo más rápido tarda 2h 56m.

Unos 2 trenes directos de alta velocidad al día en el horario actual, con salidas desde las 07:51 aproximadamente hasta las 11:17.

Unos ¥225 en segunda clase, ¥360 en primera clase y ¥675 en clase business. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 441 km en tren. El tren más rápido tarda 2h 56m.

El tren más rápido va de Baoding East a Pingyao Gu Cheng. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.