Trenes desde Huashan

Alta velocidad · directo

Tren de Huashan a Anyang

El tren de alta velocidad más rápido de Huashan a Anyang tarda 2h 23m, y cada día circulan unos 8 trenes directos. Sale de Huashan North y llega a Anyang East. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥270 por unos 529 km.

2h 23m
Más rápido
8
Trenes / día
¥270
Segunda clase, aprox.
529 km
Distancia

Precios de los billetes de tren Huashan-Anyang

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥270
Primera clase¥430
Clase business¥810

Estimada a partir de la distancia, con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
08:57 – 15:30
Tren más rápido
G672
Estaciones
de Huashan North a Anyang East

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren G672 para en 3 estaciones entre Huashan y Anyang.

  1. Ling Bao West+16m
  2. Luoyang Longmen+59m
  3. Zhengzhou East+1h 39m

Reserva el tren de Huashan a Anyang

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Huashan-Anyang

El tren directo más rápido tarda 2h 23m.

Unos 8 trenes directos de alta velocidad al día en el horario actual, con salidas desde las 08:57 aproximadamente hasta las 15:30.

Unos ¥270 en segunda clase, ¥430 en primera clase y ¥810 en clase business. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 529 km en tren. El tren más rápido tarda 2h 23m.

El tren más rápido va de Huashan North a Anyang East. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.