Trenes desde Kaifeng

Alta velocidad · directo

Tren de Kaifeng a Yinchuan

El tren de alta velocidad más rápido de Kaifeng a Yinchuan tarda 5h 55m, y cada día circulan unos 3 trenes directos. Sale de Kaifeng North y llega a Yinchuan. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥585 por unos 1143 km.

5h 55m
Más rápido
3
Trenes / día
¥585
Segunda clase, aprox.
1143 km
Distancia

Precios de los billetes de tren Kaifeng-Yinchuan

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥585
Primera clase¥935
Clase business¥1755

Estimada a partir de la distancia, con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Tren más rápido
G2261
Estaciones
de Kaifeng North a Yinchuan

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Trenes convencionales en el mismo trayecto

También circulan trenes convencionales de Kaifeng a Yinchuan: unos 1 al día, con 21h 38m en el mejor de los casos, por unos ¥145. Son más lentos y baratos, e incluyen trenes con literas para distancias largas.

Reserva el tren de Kaifeng a Yinchuan

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Kaifeng-Yinchuan

El tren directo más rápido tarda 5h 55m.

Unos 3 trenes directos de alta velocidad al día en el horario actual.

Unos ¥585 en segunda clase, ¥935 en primera clase y ¥1755 en clase business. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 1143 km en tren. El tren más rápido tarda 5h 55m.

El tren más rápido va de Kaifeng North a Yinchuan. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.