Trenes desde Lasa

Convencional · directo

Tren de Lasa a Baoding

El tren convencional más rápido de Lasa a Baoding tarda 39h 21m, y cada día circula unos 1 tren directo. Sale de Lhasa y llega a Baoding. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥425 (estimado) por unos 3047 km.

39h 21m
Más rápido
1
Trenes / día
¥425
Segunda clase, aprox.
3047 km
Distancia, est.

Precios de los billetes de tren Lasa-Baoding

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥425

Estimada a partir de la distancia (que aquí también es estimada), con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
15:50 – 15:50
Tren más rápido
Z22
Estaciones
de Lhasa a Baoding

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren Z22 para en 8 estaciones entre Lasa y Baoding.

  1. Na Qu+3h 41m
  2. Ge Er Mu+14h 18m
  3. De Ling Ha+16h 54m
  4. Xining+21h 23m
  5. Lanzhou+24h 21m
  6. Zhong Wei+29h 39m
  7. Taiyuan+35h 58m
  8. Shijiazhuang North+38h 1m

Reserva el tren de Lasa a Baoding

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Lasa-Baoding

El tren directo más rápido tarda 39h 21m.

Unos 1 trenes directos al día en el horario actual, con salidas desde las 15:50 aproximadamente hasta las 15:50.

Unos ¥425 en segunda clase. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 3047 km en tren. El tren más rápido tarda 39h 21m.

El tren más rápido va de Lhasa a Baoding. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.