Trenes desde Mianyang

Convencional · directo

Tren de Mianyang a Fuzhou

El tren convencional más rápido de Mianyang a Fuzhou tarda 26h 34m, y cada día circula unos 1 tren directo. Sale de Mianyang y llega a Fuzhou. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥265 (estimado) por unos 1910 km.

26h 34m
Más rápido
1
Trenes / día
¥265
Segunda clase, aprox.
1910 km
Distancia, est.

Precios de los billetes de tren Mianyang-Fuzhou

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥265

Estimada a partir de la distancia (que aquí también es estimada), con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
16:06 – 16:06
Tren más rápido
Z390
Estaciones
de Mianyang a Fuzhou

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren Z390 para en 7 estaciones entre Mianyang y Fuzhou.

  1. Guang Yuan+3h 46m
  2. Han Zhong+7h 8m
  3. An Kang+9h 58m
  4. Wuchang+17h 47m
  5. Huang Shi+19h 28m
  6. Nanchang+21h 45m
  7. San Ming North+24h 52m

Reserva el tren de Mianyang a Fuzhou

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Mianyang-Fuzhou

El tren directo más rápido tarda 26h 34m.

Unos 1 trenes directos al día en el horario actual, con salidas desde las 16:06 aproximadamente hasta las 16:06.

Unos ¥265 en segunda clase. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 1910 km en tren. El tren más rápido tarda 26h 34m.

El tren más rápido va de Mianyang a Fuzhou. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.