Trenes desde Mianyang

Convencional · directo

Tren de Mianyang a Xining

El tren convencional más rápido de Mianyang a Xining tarda 12h 17m, y cada día circulan unos 3 trenes directos. Sale de Mianyang y llega a Xining. Un viaje típico dura más bien 13h 5m, porque no todos los trenes son el más rápido. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥130 por unos 918 km.

12h 17m
Más rápido
3
Trenes / día
¥130
Segunda clase, aprox.
918 km
Distancia

Precios de los billetes de tren Mianyang-Xining

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥130

Estimada a partir de la distancia, con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
10:14 – 18:28
Tren más rápido
Z508
Estaciones
de Mianyang a Xining
Viaje típico
13h 5m

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren Z508 para en 3 estaciones entre Mianyang y Xining.

  1. Guang Yuan+3h 33m
  2. Long South+5h 10m
  3. Lanzhou+9h 44m

Reserva el tren de Mianyang a Xining

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Mianyang-Xining

El tren directo más rápido tarda 12h 17m. El viaje típico dura unos 13h 5m.

Unos 3 trenes directos al día en el horario actual, con salidas desde las 10:14 aproximadamente hasta las 18:28.

Unos ¥130 en segunda clase. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 918 km en tren. El tren más rápido tarda 12h 17m.

El tren más rápido va de Mianyang a Xining. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.