Alta velocidad · directo
Tren de Nankín a Xitang
El tren de alta velocidad más rápido de Nankín a Xitang tarda 1h 58m, y cada día circulan unos 3 trenes directos. Sale de Nanjing South y llega a Xitang South. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥180 por unos 352 km.
- 1h 58m
- Más rápido
- 3
- Trenes / día
- ¥180
- Segunda clase, aprox.
- 352 km
- Distancia
Precios de los billetes de tren Nankín-Xitang
| Clase | Tarifa aprox. |
|---|---|
| Segunda clase | ¥180 |
| Primera clase | ¥290 |
| Clase business | ¥540 |
Estimada a partir de la distancia, con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.
Horario de un vistazo
- Primera y última salida
- 10:58 – 19:01
- Tren más rápido
- G7766
- Estaciones
- de Nanjing South a Xitang South
Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.
El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.
Paradas del tren más rápido
El tren G7766 para en 3 estaciones entre Nankín y Xitang.
- Wuxi East+43m
- Suzhou South+1h 2m
- Shanghai Hongqiao+1h 21m
Reserva el tren de Nankín a Xitang
Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.
Preguntas sobre el tren Nankín-Xitang
El tren directo más rápido tarda 1h 58m.
Unos 3 trenes directos de alta velocidad al día en el horario actual, con salidas desde las 10:58 aproximadamente hasta las 19:01.
Unos ¥180 en segunda clase, ¥290 en primera clase y ¥540 en clase business. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.
Unos 352 km en tren. El tren más rápido tarda 1h 58m.
El tren más rápido va de Nanjing South a Xitang South. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.
Más trayectos en tren
Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.