Trenes desde Putuoshan

Alta velocidad · directo

Tren de Putuoshan a Hong Kong

El tren de alta velocidad más rápido de Putuoshan a Hong Kong tarda 9h 12m, y cada día circula unos 1 tren directo. Sale de Ningbo y llega a Hong Kong West Kowloon. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥655 por unos 1349 km.

9h 12m
Más rápido
1
Trenes / día
¥655
Segunda clase, aprox.
1349 km
Distancia

Precios de los billetes de tren Putuoshan-Hong Kong

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥655
Primera clase¥1050
Clase business¥1965

Estimada a partir de la distancia, con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
22:13 – 22:13
Tren más rápido
G899
Estaciones
de Ningbo a Hong Kong West Kowloon

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren G899 para en 1 estación entre Putuoshan y Hong Kong.

  1. Shenzhen North+8h 29m

Reserva el tren de Putuoshan a Hong Kong

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Putuoshan-Hong Kong

El tren directo más rápido tarda 9h 12m.

Unos 1 trenes directos de alta velocidad al día en el horario actual, con salidas desde las 22:13 aproximadamente hasta las 22:13.

Unos ¥655 en segunda clase, ¥1050 en primera clase y ¥1965 en clase business. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 1349 km en tren. El tren más rápido tarda 9h 12m.

El tren más rápido va de Ningbo a Hong Kong West Kowloon. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.