Kereta dari Pasukan Terakota

Konvensional · langsung

Kereta Pasukan Terakota ke Nanyang

Kereta konvensional tercepat dari Pasukan Terakota ke Nanyang memakan waktu 5h 26m, dan sekitar 1 kereta langsung beroperasi setiap hari. Kereta ini berangkat dari Lin Tong dan tiba di Nanyang. Tiket kelas dua berharga sekitar ¥60 (perkiraan) untuk jarak sekitar 424 km.

5h 26m
Tercepat
1
Kereta / hari
¥60
Kelas dua, perkiraan
424 km
Jarak, perkiraan

Harga tiket kereta Pasukan Terakota ke Nanyang

Kelas kursiPerkiraan tarif
Kelas dua¥60

Diperkirakan dari jarak (yang di sini juga berupa perkiraan), dengan rasio umum untuk kelas satu dan kelas bisnis. Tarif sebenarnya bervariasi menurut kereta dan tanggal, jadi pastikan saat memesan.

Jadwal sekilas

Keberangkatan pertama dan terakhir
15:10 – 15:10
Kereta tercepat
K468
Stasiun
Lin Tong ke Nanyang

Dari jadwal yang dipublikasikan; periksa 12306 atau pesananmu untuk jam keberangkatan pasti pada tanggalmu.

Jadwal yang saat ini dimuat mencakup 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Pemberhentian kereta tercepat

Kereta K468 berhenti di 5 stasiun antara Pasukan Terakota dan Nanyang.

  1. Wei Nan West+23m
  2. Shang Luo+1h 44m
  3. Dan Feng+2h 15m
  4. Shang South+3h 7m
  5. Zhen Ping+4h 46m

Pesan kereta Pasukan Terakota ke Nanyang

Tiket dijual 15 hari sebelum keberangkatan, dan kereta populer habis terjual pada tanggal ramai. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan anggaranmu.

Pertanyaan tentang kereta Pasukan Terakota ke Nanyang

Kereta langsung tercepat memakan waktu 5h 26m.

Sekitar 1 kereta langsung per hari dalam jadwal saat ini, berangkat dari sekitar pukul 15:10 hingga 15:10.

Sekitar ¥60 di kelas dua. Ini perkiraan berdasarkan jarak; tarif sebenarnya bergantung pada kereta dan tanggal.

Sekitar 424 km dengan kereta. Kereta tercepat menempuhnya dalam 5h 26m.

Kereta tercepat berjalan dari Lin Tong ke Nanyang. Beberapa kereta memakai stasiun lain di salah satu kota, jadi periksa nama stasiun di tiketmu.

Rute kereta lainnya

Jam dan jumlah kereta berasal dari jadwal yang dipublikasikan dan berubah beberapa kali setahun; tarif adalah perkiraan berdasarkan jarak. Cara kami menyusun data ini.