Treni da Baoding

Alta velocità · diretto

Treno da Baoding a Pingyao

Il treno ad alta velocità più veloce da Baoding a Pingyao impiega 2h 56m, e ogni giorno circolano circa 2 treni diretti. Parte da Baoding East e arriva a Pingyao Gu Cheng. Un biglietto di seconda classe costa circa ¥225 per circa 441 km.

2h 56m
Più veloce
2
Treni / giorno
¥225
Seconda classe, circa
441 km
Distanza

Prezzi dei biglietti del treno Baoding-Pingyao

ClasseTariffa indicativa
Seconda classe¥225
Prima classe¥360
Business class¥675

Stimata in base alla distanza, con i rapporti tipici per prima classe e business. Le tariffe reali variano in base al treno e alla data, quindi conferma al momento della prenotazione.

Orari in sintesi

Prima e ultima partenza
07:51 – 11:17
Treno più veloce
G625
Stazioni
da Baoding East a Pingyao Gu Cheng

Dall'orario pubblicato; controlla 12306 o la tua prenotazione per le partenze esatte nella tua data.

L'orario attualmente caricato copre il periodo dal 21 ottobre 2026 al 25 gennaio 2027.

Fermate del treno più veloce

Il treno G625 ferma in 3 stazioni tra Baoding e Pingyao.

  1. Shijiazhuang+28m
  2. Shijiazhuang+54m
  3. Taiyuan South+2h 19m

Prenota il treno da Baoding a Pingyao

I biglietti sono in vendita da 15 giorni prima della partenza e i treni più richiesti si esauriscono nelle date di punta. Aggiungi questo viaggio a un itinerario su Chinerary per vederlo accanto a hotel e budget.

Domande sul treno Baoding-Pingyao

Il treno diretto più veloce impiega 2h 56m.

Circa 2 treni diretti ad alta velocità al giorno nell'orario attuale, con partenze dalle 07:51 circa fino alle 11:17.

Circa ¥225 in seconda classe, ¥360 in prima classe e ¥675 in business class. Sono stime basate sulla distanza; la tariffa reale dipende dal treno e dalla data.

Circa 441 km in treno. Il treno più veloce impiega 2h 56m.

Il treno più veloce va da Baoding East a Pingyao Gu Cheng. Alcuni treni usano un'altra stazione in una delle due città, quindi controlla il nome della stazione sul biglietto.

Altre tratte in treno

Orari e numero di treni provengono dall'orario pubblicato e cambiano più volte l'anno; le tariffe sono stime basate sulla distanza. Come costruiamo questi dati.