Trenes desde Xining

Convencional · directo

Tren de Xining a Nanyang

El tren convencional más rápido de Xining a Nanyang tarda 16h 55m, y cada día circula unos 1 tren directo. Sale de Xining y llega a Nanyang. Un billete de segunda clase cuesta unos ¥185 (estimado) por unos 1308 km.

16h 55m
Más rápido
1
Trenes / día
¥185
Segunda clase, aprox.
1308 km
Distancia, est.

Precios de los billetes de tren Xining-Nanyang

ClaseTarifa aprox.
Segunda clase¥185

Estimada a partir de la distancia (que aquí también es estimada), con las proporciones habituales para primera clase y business. Las tarifas reales varían según el tren y la fecha, así que confírmalas al reservar.

Horario de un vistazo

Primera y última salida
08:00 – 08:00
Tren más rápido
Z232
Estaciones
de Xining a Nanyang

Del horario publicado; consulta 12306 o tu reserva para las salidas exactas en tu fecha.

El horario cargado actualmente abarca del 21 de octubre de 2026 al 25 de enero de 2027.

Paradas del tren más rápido

El tren Z232 para en 8 estaciones entre Xining y Nanyang.

  1. Hai Shi Wan+1h 17m
  2. Lanzhou West+2h 34m
  3. Lanzhou+2h 51m
  4. Long West+5h 14m
  5. Tianshui+7h 19m
  6. Bao Ji+10h 0m
  7. Xi'an+11h 51m
  8. Wei Nan West+12h 40m

Reserva el tren de Xining a Nanyang

Los billetes salen a la venta 15 días antes de la salida, y los trenes más populares se agotan en fechas de mucha demanda. Añade este viaje a un viaje de Chinerary para verlo junto a tus hoteles y tu presupuesto.

Preguntas sobre el tren Xining-Nanyang

El tren directo más rápido tarda 16h 55m.

Unos 1 trenes directos al día en el horario actual, con salidas desde las 08:00 aproximadamente hasta las 08:00.

Unos ¥185 en segunda clase. Son estimaciones a partir de la distancia; la tarifa real depende del tren y de la fecha.

Unos 1308 km en tren. El tren más rápido tarda 16h 55m.

El tren más rápido va de Xining a Nanyang. Algunos trenes usan otra estación en alguna de las dos ciudades, así que comprueba el nombre de la estación en tu billete.

Más trayectos en tren

Los horarios y el número de trenes proceden del horario publicado y cambian varias veces al año; las tarifas son estimaciones a partir de la distancia. Cómo construimos estos datos.