Kereta dari Lhasa

Konvensional · langsung

Kereta Lhasa ke Taiyuan

Kereta konvensional tercepat dari Lhasa ke Taiyuan memakan waktu 35h 58m, dan sekitar 1 kereta langsung beroperasi setiap hari. Kereta ini berangkat dari Lhasa dan tiba di Taiyuan. Tiket kelas dua berharga sekitar ¥380 (perkiraan) untuk jarak sekitar 2707 km.

35h 58m
Tercepat
1
Kereta / hari
¥380
Kelas dua, perkiraan
2707 km
Jarak, perkiraan

Harga tiket kereta Lhasa ke Taiyuan

Kelas kursiPerkiraan tarif
Kelas dua¥380

Diperkirakan dari jarak (yang di sini juga berupa perkiraan), dengan rasio umum untuk kelas satu dan kelas bisnis. Tarif sebenarnya bervariasi menurut kereta dan tanggal, jadi pastikan saat memesan.

Jadwal sekilas

Keberangkatan pertama dan terakhir
15:50 – 15:50
Kereta tercepat
Z22
Stasiun
Lhasa ke Taiyuan

Dari jadwal yang dipublikasikan; periksa 12306 atau pesananmu untuk jam keberangkatan pasti pada tanggalmu.

Jadwal yang saat ini dimuat mencakup 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Pemberhentian kereta tercepat

Kereta Z22 berhenti di 6 stasiun antara Lhasa dan Taiyuan.

  1. Na Qu+3h 41m
  2. Ge Er Mu+14h 18m
  3. De Ling Ha+16h 54m
  4. Xining+21h 23m
  5. Lanzhou+24h 21m
  6. Zhong Wei+29h 39m

Pesan kereta Lhasa ke Taiyuan

Tiket dijual 15 hari sebelum keberangkatan, dan kereta populer habis terjual pada tanggal ramai. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan anggaranmu.

Tambahkan ke trip kereta di Tiongkok Taiyuan ke Lhasa

Pertanyaan tentang kereta Lhasa ke Taiyuan

Kereta langsung tercepat memakan waktu 35h 58m.

Sekitar 1 kereta langsung per hari dalam jadwal saat ini, berangkat dari sekitar pukul 15:50 hingga 15:50.

Sekitar ¥380 di kelas dua. Ini perkiraan berdasarkan jarak; tarif sebenarnya bergantung pada kereta dan tanggal.

Sekitar 2707 km dengan kereta. Kereta tercepat menempuhnya dalam 35h 58m.

Kereta tercepat berjalan dari Lhasa ke Taiyuan. Beberapa kereta memakai stasiun lain di salah satu kota, jadi periksa nama stasiun di tiketmu.

Rute kereta lainnya

Jam dan jumlah kereta berasal dari jadwal yang dipublikasikan dan berubah beberapa kali setahun; tarif adalah perkiraan berdasarkan jarak. Cara kami menyusun data ini.