Kereta dari Taiyuan

Konvensional · langsung

Kereta Taiyuan ke Lhasa

Kereta konvensional tercepat dari Taiyuan ke Lhasa memakan waktu 35h 26m, dan sekitar 1 kereta langsung beroperasi setiap hari. Kereta ini berangkat dari Taiyuan dan tiba di Lhasa. Tiket kelas dua berharga sekitar ¥380 (perkiraan) untuk jarak sekitar 2707 km.

35h 26m
Tercepat
1
Kereta / hari
¥380
Kelas dua, perkiraan
2707 km
Jarak, perkiraan

Harga tiket kereta Taiyuan ke Lhasa

Kelas kursiPerkiraan tarif
Kelas dua¥380

Diperkirakan dari jarak (yang di sini juga berupa perkiraan), dengan rasio umum untuk kelas satu dan kelas bisnis. Tarif sebenarnya bervariasi menurut kereta dan tanggal, jadi pastikan saat memesan.

Jadwal sekilas

Keberangkatan pertama dan terakhir
00:20 – 00:20
Kereta tercepat
Z21
Stasiun
Taiyuan ke Lhasa

Dari jadwal yang dipublikasikan; periksa 12306 atau pesananmu untuk jam keberangkatan pasti pada tanggalmu.

Jadwal yang saat ini dimuat mencakup 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Pemberhentian kereta tercepat

Kereta Z21 berhenti di 6 stasiun antara Taiyuan dan Lhasa.

  1. Zhong Wei+6h 36m
  2. Lanzhou+11h 59m
  3. Xining+14h 42m
  4. De Ling Ha+18h 52m
  5. Ge Er Mu+21h 22m
  6. Na Qu+31h 53m

Pesan kereta Taiyuan ke Lhasa

Tiket dijual 15 hari sebelum keberangkatan, dan kereta populer habis terjual pada tanggal ramai. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan anggaranmu.

Tambahkan ke trip kereta di Tiongkok Lhasa ke Taiyuan

Pertanyaan tentang kereta Taiyuan ke Lhasa

Kereta langsung tercepat memakan waktu 35h 26m.

Sekitar 1 kereta langsung per hari dalam jadwal saat ini, berangkat dari sekitar pukul 00:20 hingga 00:20.

Sekitar ¥380 di kelas dua. Ini perkiraan berdasarkan jarak; tarif sebenarnya bergantung pada kereta dan tanggal.

Sekitar 2707 km dengan kereta. Kereta tercepat menempuhnya dalam 35h 26m.

Kereta tercepat berjalan dari Taiyuan ke Lhasa. Beberapa kereta memakai stasiun lain di salah satu kota, jadi periksa nama stasiun di tiketmu.

Rute kereta lainnya

Jam dan jumlah kereta berasal dari jadwal yang dipublikasikan dan berubah beberapa kali setahun; tarif adalah perkiraan berdasarkan jarak. Cara kami menyusun data ini.