Laju · terus
Kereta api Tembok Besar Badaling ke Beijing
Kereta api laju paling pantas dari Tembok Besar Badaling ke Beijing mengambil masa 20m, dan kira-kira 19 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Ba Da Ling Chang Cheng dan tiba di Beijing Qinghe. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥35 (anggaran) untuk lebih kurang 55 km.
- 20m
- Paling pantas
- 19
- Kereta api / hari
- ¥35
- Kelas kedua, anggaran
- 55 km
- Jarak, anggaran
Harga tiket kereta api Tembok Besar Badaling ke Beijing
| Kelas tempat duduk | Tambang anggaran |
|---|---|
| Kelas kedua | ¥35 |
| Kelas pertama | ¥55 |
Dianggar daripada jarak (yang juga dianggar di sini), dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.
Jadual sepintas lalu
- Perlepasan pertama dan terakhir
- 07:35 – 21:13
- Kereta api paling pantas
- D6648
- Stesen
- Ba Da Ling Chang Cheng ke Beijing Qinghe
Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.
Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.
Tempah kereta api Tembok Besar Badaling ke Beijing
Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.
Soalan tentang kereta api Tembok Besar Badaling ke Beijing
Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 20m.
Kira-kira 19 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 07:35 hingga 21:13.
Kira-kira ¥35 dalam kelas kedua, ¥55 dalam kelas pertama. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.
Kira-kira 55 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 20m.
Kereta api paling pantas bergerak dari Ba Da Ling Chang Cheng ke Beijing Qinghe. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.
Lebih banyak laluan kereta api
Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.