Kereta api dari Guangzhou

Laju · terus

Kereta api Guangzhou ke Zhuhai

Kereta api laju paling pantas dari Guangzhou ke Zhuhai mengambil masa 33m, dan kira-kira 88 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Guangzhou South dan tiba di Zhuhai North. Perjalanan biasa lebih hampir 58m, kerana tidak semua kereta api yang paling pantas. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥70 untuk lebih kurang 93 km.

33m
Paling pantas
88
Kereta api / hari
¥70
Kelas kedua, anggaran
93 km
Jarak

Harga tiket kereta api Guangzhou ke Zhuhai

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥70
Kelas pertama¥110

Dianggar daripada jarak, dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir
06:00 – 22:07
Kereta api paling pantas
C7601
Stesen
Guangzhou South ke Zhuhai North
Perjalanan biasa
58m

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Tempah kereta api Guangzhou ke Zhuhai

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Soalan tentang kereta api Guangzhou ke Zhuhai

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 33m. Perjalanan biasa kira-kira 58m.

Kira-kira 88 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 06:00 hingga 22:07.

Kira-kira ¥70 dalam kelas kedua, ¥110 dalam kelas pertama. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 93 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 33m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Guangzhou South ke Zhuhai North. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.