Kereta api dari Huizhou

Konvensional · terus

Kereta api Huizhou ke Karst Wulong

Kereta api konvensional paling pantas dari Huizhou ke Karst Wulong mengambil masa 18h 16m, dan kira-kira 2 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Huizhou dan tiba di Wu Long. Perjalanan biasa lebih hampir 21h 49m, kerana tidak semua kereta api yang paling pantas. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥165 (anggaran) untuk lebih kurang 1183 km.

18h 16m
Paling pantas
2
Kereta api / hari
¥165
Kelas kedua, anggaran
1183 km
Jarak, anggaran

Harga tiket kereta api Huizhou ke Karst Wulong

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥165

Dianggar daripada jarak (yang juga dianggar di sini), dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Kereta api paling pantas
K1171
Stesen
Huizhou ke Wu Long
Perjalanan biasa
21h 49m

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Tempah kereta api Huizhou ke Karst Wulong

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Tambah ke trip kereta api China Karst Wulong ke Huizhou

Soalan tentang kereta api Huizhou ke Karst Wulong

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 18h 16m. Perjalanan biasa kira-kira 21h 49m.

Kira-kira 2 kereta api terus sehari dalam jadual semasa.

Kira-kira ¥165 dalam kelas kedua. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 1183 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 18h 16m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Huizhou ke Wu Long. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.