Kereta api dari Jilin City

Laju · terus

Kereta api Jilin City ke Harbin

Kereta api laju paling pantas dari Jilin City ke Harbin mengambil masa 1h 53m, dan kira-kira 10 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Beidahu dan tiba di Harbin West. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥175 untuk lebih kurang 343 km.

1h 53m
Paling pantas
10
Kereta api / hari
¥175
Kelas kedua, anggaran
343 km
Jarak

Harga tiket kereta api Jilin City ke Harbin

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥175
Kelas pertama¥280

Dianggar daripada jarak, dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir
07:27 – 18:31
Kereta api paling pantas
D547
Stesen
Beidahu ke Harbin West

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Perhentian kereta api paling pantas

Kereta api D547 berhenti di 1 stesen antara Jilin City dan Harbin.

  1. Changchun+40m

Tempah kereta api Jilin City ke Harbin

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Soalan tentang kereta api Jilin City ke Harbin

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 1h 53m.

Kira-kira 10 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 07:27 hingga 18:31.

Kira-kira ¥175 dalam kelas kedua, ¥280 dalam kelas pertama. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 343 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 1h 53m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Beidahu ke Harbin West. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.