Kereta api dari Nanning

Konvensional · terus

Kereta api Nanning ke Xingyi

Kereta api konvensional paling pantas dari Nanning ke Xingyi mengambil masa 7h 12m, dan kira-kira 3 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Nanning dan tiba di Xing Yi. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥75 (anggaran) untuk lebih kurang 529 km.

7h 12m
Paling pantas
3
Kereta api / hari
¥75
Kelas kedua, anggaran
529 km
Jarak, anggaran

Harga tiket kereta api Nanning ke Xingyi

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥75

Dianggar daripada jarak (yang juga dianggar di sini), dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir
05:47 – 19:56
Kereta api paling pantas
K230
Stesen
Nanning ke Xing Yi

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Perhentian kereta api paling pantas

Kereta api K230 berhenti di 3 stesen antara Nanning dan Xingyi.

  1. Bai Se+2h 16m
  2. Tian Lin+3h 28m
  3. Ce Heng+5h 35m

Tempah kereta api Nanning ke Xingyi

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Soalan tentang kereta api Nanning ke Xingyi

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 7h 12m.

Kira-kira 3 kereta api terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 05:47 hingga 19:56.

Kira-kira ¥75 dalam kelas kedua. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 529 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 7h 12m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Nanning ke Xing Yi. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.