Kereta api dari Muzium Sanxingdui

Laju · terus

Kereta api Muzium Sanxingdui ke Linyi

Kereta api laju paling pantas dari Muzium Sanxingdui ke Linyi mengambil masa 8h 34m, dan kira-kira 1 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Guang Han North dan tiba di Linyi North. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥770 (anggaran) untuk lebih kurang 1726 km.

8h 34m
Paling pantas
1
Kereta api / hari
¥770
Kelas kedua, anggaran
1726 km
Jarak, anggaran

Harga tiket kereta api Muzium Sanxingdui ke Linyi

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥770
Kelas pertama¥1230
Kelas perniagaan¥2310

Dianggar daripada jarak (yang juga dianggar di sini), dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Kereta api paling pantas
G1833
Stesen
Guang Han North ke Linyi North

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Tempah kereta api Muzium Sanxingdui ke Linyi

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Tambah ke trip kereta api China Linyi ke Muzium Sanxingdui

Soalan tentang kereta api Muzium Sanxingdui ke Linyi

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 8h 34m.

Kira-kira 1 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa.

Kira-kira ¥770 dalam kelas kedua, ¥1230 dalam kelas pertama dan ¥2310 dalam kelas perniagaan. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 1726 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 8h 34m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Guang Han North ke Linyi North. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.