Kereta api dari Yangzhou

Laju · terus

Kereta api Yangzhou ke Anshan

Kereta api laju paling pantas dari Yangzhou ke Anshan mengambil masa 1h 16m, dan kira-kira 8 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Yangzhou East dan tiba di Anshan Ma East. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥95 untuk lebih kurang 185 km.

1h 16m
Paling pantas
8
Kereta api / hari
¥95
Kelas kedua, anggaran
185 km
Jarak

Harga tiket kereta api Yangzhou ke Anshan

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥95
Kelas pertama¥150

Dianggar daripada jarak, dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir
07:22 – 20:38
Kereta api paling pantas
D3187
Stesen
Yangzhou East ke Anshan Ma East

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Perhentian kereta api paling pantas

Kereta api D3187 berhenti di 1 stesen antara Yangzhou dan Anshan.

  1. Nanjing South+56m

Tempah kereta api Yangzhou ke Anshan

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Soalan tentang kereta api Yangzhou ke Anshan

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 1h 16m.

Kira-kira 8 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 07:22 hingga 20:38.

Kira-kira ¥95 dalam kelas kedua, ¥150 dalam kelas pertama. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 185 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 1h 16m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Yangzhou East ke Anshan Ma East. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.