รถไฟจาก เป่าติ้ง

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เป่าติ้ง ไป ฉีฉีฮาร์

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เป่าติ้ง ไป ฉีฉีฮาร์ ใช้เวลา 9h 55m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Baoding East และไปถึงสถานี Qiqihar South ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥720 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1433 กม.

9h 55m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥720
ชั้นสอง โดยประมาณ
1433 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ เป่าติ้ง ไป ฉีฉีฮาร์

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥720
ชั้นหนึ่ง¥1150
ชั้นธุรกิจ¥2160

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
11:05 – 11:05
ขบวนที่เร็วที่สุด
G1264
สถานี
Baoding East ไป Qiqihar South

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G1264 จอด 21 สถานีระหว่าง เป่าติ้ง และ ฉีฉีฮาร์

  1. Baoding+15m
  2. Baoding+27m
  3. Ba Zhou West+41m
  4. Tianjin West+1h 11m
  5. Tianjin West+1h 35m
  6. Tangshan+1h 58m
  7. Luan He+2h 17m
  8. Bei Dai He+2h 42m
  9. Qin Huang Dao+2h 55m
  10. Shan Hai Guan+3h 16m
  11. Xing Cheng West+3h 53m
  12. Hu Lu Dao North+4h 6m
  13. Jin Zhou South+4h 26m
  14. Liao Zhong+5h 20m

จองรถไฟ เป่าติ้ง ไป ฉีฉีฮาร์

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เป่าติ้ง ไป ฉีฉีฮาร์

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 9h 55m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 11:05 ถึง 11:05

ประมาณ ¥720 สำหรับชั้นสอง ¥1150 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥2160 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1433 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 9h 55m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Baoding East ไปสถานี Qiqihar South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.