ความเร็วสูง · ตรง
รถไฟ ฉางไป๋ซาน ไป ฉางชุน
รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ฉางไป๋ซาน ไป ฉางชุน ใช้เวลา 2h 12m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 9 ขบวน ออกจากสถานี Changbaishan และไปถึงสถานี Changchun ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥190 สำหรับระยะทางประมาณ 345 กม.
- 2h 12m
- เร็วที่สุด
- 9
- ขบวน / วัน
- ¥190
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 345 km
- ระยะทาง
ราคาตั๋วรถไฟ ฉางไป๋ซาน ไป ฉางชุน
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥190 |
| ชั้นหนึ่ง | ¥305 |
ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
- 07:11 – 16:47
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- C1305
- สถานี
- Changbaishan ไป Changchun
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด
ขบวน C1305 จอด 3 สถานีระหว่าง ฉางไป๋ซาน และ ฉางชุน
- Yong Qing+12m
- Dun Hua+43m
- Beidahu+1h 40m
จองรถไฟ ฉางไป๋ซาน ไป ฉางชุน
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ฉางไป๋ซาน ไป ฉางชุน
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 12m
มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 9 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:11 ถึง 16:47
ประมาณ ¥190 สำหรับชั้นสอง และ ¥305 สำหรับชั้นหนึ่ง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 345 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 12m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Changbaishan ไปสถานี Changchun บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก ฉางไป๋ซาน
- ฉางไป๋ซาน ไป เสิ่นหยาง2h 1m
- ฉางไป๋ซาน ไป เป่ยต้าหู1h 34m
- ฉางไป๋ซาน ไป จี๋หลิน1h 34m
- ฉางไป๋ซาน ไป ปักกิ่ง4h 34m
- ฉางไป๋ซาน ไป เฉิงเต๋อ3h 50m
- ฉางไป๋ซาน ไป ต้าเหลียน4h 12m
จาก ฉางชุน
- ฉางชุน ไป เสิ่นหยาง1h 3m
- ฉางชุน ไป ฮาร์บิน55m
- ฉางชุน ไป เป่ยต้าหู40m
- ฉางชุน ไป จี๋หลิน40m
- ฉางชุน ไป ต้าเหลียน2h 35m
- ฉางชุน ไป ปักกิ่ง3h 36m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.