รถไฟจาก หางโจว

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ หางโจว ไป หุ้ยโจว

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หางโจว ไป หุ้ยโจว ใช้เวลา 5h 26m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 18 ขบวน ออกจากสถานี Hangzhou East และไปถึงสถานี Huizhou North การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 9h 23m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥655 สำหรับระยะทางประมาณ 1340 กม.

5h 26m
เร็วที่สุด
18
ขบวน / วัน
¥655
ชั้นสอง โดยประมาณ
1340 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ หางโจว ไป หุ้ยโจว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥655
ชั้นหนึ่ง¥1050
ชั้นธุรกิจ¥1965

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:20 – 21:10
ขบวนที่เร็วที่สุด
G247
สถานี
Hangzhou East ไป Huizhou North
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
9h 23m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G247 จอด 3 สถานีระหว่าง หางโจว และ หุ้ยโจว

  1. Yi Wu+31m
  2. Nanchang East+2h 11m
  3. Gan Zhou West+4h 4m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก หางโจว ไป หุ้ยโจว ด้วย วันละประมาณ 1 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 15h 25m ราคาประมาณ ¥190 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ หางโจว ไป หุ้ยโจว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หางโจว ไป หุ้ยโจว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 26m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 9h 23m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 18 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:20 ถึง 21:10

ประมาณ ¥655 สำหรับชั้นสอง ¥1050 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1965 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1340 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 26m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Hangzhou East ไปสถานี Huizhou North บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.