ความเร็วสูง · ตรง
รถไฟ คุนหมิง ไป ซิงอี้
รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก คุนหมิง ไป ซิงอี้ ใช้เวลา 2h 12m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Kunming South และไปถึงสถานี Xing Yi South ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥160 สำหรับระยะทางประมาณ 310 กม.
- 2h 12m
- เร็วที่สุด
- 1
- ขบวน / วัน
- ¥160
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 310 km
- ระยะทาง
ราคาตั๋วรถไฟ คุนหมิง ไป ซิงอี้
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥160 |
| ชั้นหนึ่ง | ¥255 |
| ชั้นธุรกิจ | ¥480 |
ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- G3394
- สถานี
- Kunming South ไป Xing Yi South
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน
มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก คุนหมิง ไป ซิงอี้ ด้วย วันละประมาณ 3 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 44m ราคาประมาณ ¥40 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล
จองรถไฟ คุนหมิง ไป ซิงอี้
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ คุนหมิง ไป ซิงอี้
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 12m
มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน
ประมาณ ¥160 สำหรับชั้นสอง ¥255 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥480 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 310 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 12m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Kunming South ไปสถานี Xing Yi South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก คุนหมิง
- คุนหมิง ไป ต้าหลี่2h 8m
- คุนหมิง ไป กุ้ยหยาง2h 24m
- คุนหมิง ไป อันซุ่น2h 0m
- คุนหมิง ไป สิบสองปันนา3h 8m
- คุนหมิง ไป เฉิงตู5h 39m
- คุนหมิง ไป หนานหนิง4h 8m
จาก ซิงอี้
- ซิงอี้ ไป กุ้ยหยาง1h 50m
- ซิงอี้ ไป อันซุ่น1h 24m
- ซิงอี้ ไป หนานหนิง6h 13m
- ซิงอี้ ไป ไคลี่3h 1m
- ซิงอี้ ไป เฉิงตู5h 32m
- ซิงอี้ ไป กว่างโจว20h 28m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.