ความเร็วสูง · ตรง
รถไฟ หนานจิง ไป ชวีฟู่
รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หนานจิง ไป ชวีฟู่ ใช้เวลา 1h 34m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 24 ขบวน ออกจากสถานี Nanjing South และไปถึงสถานี Qufu East การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 2h 8m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥250 สำหรับระยะทางประมาณ 489 กม.
- 1h 34m
- เร็วที่สุด
- 24
- ขบวน / วัน
- ¥250
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 489 km
- ระยะทาง
ราคาตั๋วรถไฟ หนานจิง ไป ชวีฟู่
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥250 |
| ชั้นหนึ่ง | ¥400 |
| ชั้นธุรกิจ | ¥750 |
ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
- 08:22 – 20:36
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- G740
- สถานี
- Nanjing South ไป Qufu East
- เวลาเดินทางโดยทั่วไป
- 2h 8m
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
จองรถไฟ หนานจิง ไป ชวีฟู่
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หนานจิง ไป ชวีฟู่
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 1h 34m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 2h 8m
มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 24 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 08:22 ถึง 20:36
ประมาณ ¥250 สำหรับชั้นสอง ¥400 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥750 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 489 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 1h 34m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Nanjing South ไปสถานี Qufu East บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก หนานจิง
- หนานจิง ไป เซี่ยงไฮ้1h 0m
- หนานจิง ไป อู๋ซี33m
- หนานจิง ไป ซูโจว44m
- หนานจิง ไป เจิ้นเจียง18m
- หนานจิง ไป หางโจว1h 1m
- หนานจิง ไป เหอเฝย48m
จาก ชวีฟู่
- ชวีฟู่ ไป จี่หนาน29m
- ชวีฟู่ ไป สวีโจว33m
- ชวีฟู่ ไป ปักกิ่ง2h 11m
- ชวีฟู่ ไป หลินอี๋35m
- ชวีฟู่ ไป ไท่ซาน18m
- ชวีฟู่ ไป เทียนจิน1h 38m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.