ความเร็วสูง · ตรง
รถไฟ หนิงโป๋ ไป ฝูโจว
รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หนิงโป๋ ไป ฝูโจว ใช้เวลา 3h 47m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 25 ขบวน ออกจากสถานี Ningbo และไปถึงสถานี Fuzhou South ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥290 สำหรับระยะทางประมาณ 570 กม.
- 3h 47m
- เร็วที่สุด
- 25
- ขบวน / วัน
- ¥290
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 570 km
- ระยะทาง
ราคาตั๋วรถไฟ หนิงโป๋ ไป ฝูโจว
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥290 |
| ชั้นหนึ่ง | ¥465 |
ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
- 07:00 – 17:51
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- D3301
- สถานี
- Ningbo ไป Fuzhou South
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด
ขบวน D3301 จอด 6 สถานีระหว่าง หนิงโป๋ และ ฝูโจว
- San Men Xian+40m
- Wenzhou North+1h 34m
- Wenzhou South+1h 46m
- Ping Yang+2h 5m
- Fu Ding+2h 30m
- Ning De+3h 10m
จองรถไฟ หนิงโป๋ ไป ฝูโจว
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หนิงโป๋ ไป ฝูโจว
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 47m
มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 25 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:00 ถึง 17:51
ประมาณ ¥290 สำหรับชั้นสอง และ ¥465 สำหรับชั้นหนึ่ง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 570 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 47m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Ningbo ไปสถานี Fuzhou South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก หนิงโป๋
- หนิงโป๋ ไป หางโจว42m
- หนิงโป๋ ไป เซ่าซิง26m
- หนิงโป๋ ไป เวินโจว1h 34m
- หนิงโป๋ ไป เซี่ยงไฮ้1h 36m
- หนิงโป๋ ไป หนานจิง1h 58m
- หนิงโป๋ ไป อู๋ซี1h 37m
จาก ฝูโจว
- ฝูโจว ไป เซียะเหมิน1h 3m
- ฝูโจว ไป ฉวนโจว37m
- ฝูโจว ไป อู่อีซาน55m
- ฝูโจว ไป หางโจว2h 49m
- ฝูโจว ไป เวินโจว1h 43m
- ฝูโจว ไป เซินเจิ้น3h 59m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.