รถไฟจาก ผู่ถัวซาน

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ผู่ถัวซาน ไป หยางโจว

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ผู่ถัวซาน ไป หยางโจว ใช้เวลา 3h 59m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 5 ขบวน ออกจากสถานี Ningbo และไปถึงสถานี Yangzhou East การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 4h 17m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥215 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 423 กม.

3h 59m
เร็วที่สุด
5
ขบวน / วัน
¥215
ชั้นสอง โดยประมาณ
423 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ ผู่ถัวซาน ไป หยางโจว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥215
ชั้นหนึ่ง¥345
ชั้นธุรกิจ¥645

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
09:38 – 17:37
ขบวนที่เร็วที่สุด
G7508
สถานี
Ningbo ไป Yangzhou East
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
4h 17m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G7508 จอด 9 สถานีระหว่าง ผู่ถัวซาน และ หยางโจว

  1. Yu Yao North+20m
  2. Hangzhou East+56m
  3. Wuzhen+1h 17m
  4. Shanghai Hongqiao+1h 57m
  5. Anting North+2h 15m
  6. Suzhou+2h 37m
  7. Wuxi+2h 54m
  8. Chang Zhou+3h 10m
  9. Zhenjiang+3h 28m

จองรถไฟ ผู่ถัวซาน ไป หยางโจว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ผู่ถัวซาน ไป หยางโจว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 59m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 4h 17m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 5 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 09:38 ถึง 17:37

ประมาณ ¥215 สำหรับชั้นสอง ¥345 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥645 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 423 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 59m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Ningbo ไปสถานี Yangzhou East บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.