ความเร็วสูง · ตรง
รถไฟ ฉวนโจว ไป ฝูโจว
รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ฉวนโจว ไป ฝูโจว ใช้เวลา 38m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 142 ขบวน ออกจากสถานี Quanzhou East และไปถึงสถานี Fuzhou South การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 1h 9m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥75 สำหรับระยะทางประมาณ 143 กม.
- 38m
- เร็วที่สุด
- 142
- ขบวน / วัน
- ¥75
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 143 km
- ระยะทาง
ราคาตั๋วรถไฟ ฉวนโจว ไป ฝูโจว
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥75 |
| ชั้นหนึ่ง | ¥120 |
| ชั้นธุรกิจ | ¥225 |
ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
- 00:27 – 22:30
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- G5104
- สถานี
- Quanzhou East ไป Fuzhou South
- เวลาเดินทางโดยทั่วไป
- 1h 9m
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
จองรถไฟ ฉวนโจว ไป ฝูโจว
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ฉวนโจว ไป ฝูโจว
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 38m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 1h 9m
มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 142 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 00:27 ถึง 22:30
ประมาณ ¥75 สำหรับชั้นสอง ¥120 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥225 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 143 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 38m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Quanzhou East ไปสถานี Fuzhou South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก ฉวนโจว
- ฉวนโจว ไป เซียะเหมิน18m
- ฉวนโจว ไป เซินเจิ้น3h 0m
- ฉวนโจว ไป อู่อีซาน1h 55m
- ฉวนโจว ไป หางโจว3h 52m
- ฉวนโจว ไป เวินโจว3h 0m
- ฉวนโจว ไป หุ้ยโจว2h 50m
จาก ฝูโจว
- ฝูโจว ไป เซียะเหมิน1h 3m
- ฝูโจว ไป อู่อีซาน55m
- ฝูโจว ไป หางโจว2h 49m
- ฝูโจว ไป เวินโจว1h 43m
- ฝูโจว ไป เซินเจิ้น3h 59m
- ฝูโจว ไป หย่งติ้ง2h 15m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.