รถไฟจาก เสิ่นหยาง

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เสิ่นหยาง ไป ฮาร์บิน

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เสิ่นหยาง ไป ฮาร์บิน ใช้เวลา 2h 1m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 50 ขบวน ออกจากสถานี Shenyang North และไปถึงสถานี Harbin West การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 2h 16m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥260 สำหรับระยะทางประมาณ 510 กม.

2h 1m
เร็วที่สุด
50
ขบวน / วัน
¥260
ชั้นสอง โดยประมาณ
510 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ เสิ่นหยาง ไป ฮาร์บิน

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥260
ชั้นหนึ่ง¥415
ชั้นธุรกิจ¥780

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:37 – 21:19
ขบวนที่เร็วที่สุด
G101
สถานี
Shenyang North ไป Harbin West
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
2h 16m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G101 จอด 1 สถานีระหว่าง เสิ่นหยาง และ ฮาร์บิน

  1. Changchun West+1h 4m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก เสิ่นหยาง ไป ฮาร์บิน ด้วย วันละประมาณ 36 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 4h 31m ราคาประมาณ ¥75 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ เสิ่นหยาง ไป ฮาร์บิน

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน ฮาร์บิน ไป เสิ่นหยาง

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เสิ่นหยาง ไป ฮาร์บิน

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 1m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 2h 16m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 50 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:37 ถึง 21:19

ประมาณ ¥260 สำหรับชั้นสอง ¥415 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥780 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 510 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 1m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Shenyang North ไปสถานี Harbin West บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.