รถไฟจาก ป่าหิน ซื่อหลิน

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ป่าหิน ซื่อหลิน ไป กว่างโจว

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ป่าหิน ซื่อหลิน ไป กว่างโจว ใช้เวลา 7h 48m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Shi Lin West และไปถึงสถานี Guangzhou South ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥640 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1285 กม.

7h 48m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥640
ชั้นสอง โดยประมาณ
1285 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ ป่าหิน ซื่อหลิน ไป กว่างโจว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥640
ชั้นหนึ่ง¥1025

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
11:29 – 11:29
ขบวนที่เร็วที่สุด
D3832
สถานี
Shi Lin West ไป Guangzhou South

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน D3832 จอด 15 สถานีระหว่าง ป่าหิน ซื่อหลิน และ กว่างโจว

  1. Mi Le+17m
  2. Guang Nan Xian+1h 15m
  3. Fu Ning+1h 48m
  4. Bai Se+2h 30m
  5. Ping Guo+3h 15m
  6. Long An East+3h 29m
  7. Nanning+4h 3m
  8. Nanning East+4h 19m
  9. Gui Ping+5h 17m
  10. Ping Nan South+5h 32m
  11. Teng Xian+5h 53m
  12. Yu South+6h 16m
  13. Nan Jiang Kou+6h 32m
  14. Zhao Qing East+7h 4m

จองรถไฟ ป่าหิน ซื่อหลิน ไป กว่างโจว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ป่าหิน ซื่อหลิน ไป กว่างโจว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 7h 48m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 11:29 ถึง 11:29

ประมาณ ¥640 สำหรับชั้นสอง และ ¥1025 สำหรับชั้นหนึ่ง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1285 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 7h 48m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Shi Lin West ไปสถานี Guangzhou South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.