ความเร็วสูง · ตรง
รถไฟ ไท่ซาน ไป ฮูฮอต
รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ไท่ซาน ไป ฮูฮอต ใช้เวลา 7h 58m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Taishan และไปถึงสถานี Hohhot East ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥440 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 860 กม.
- 7h 58m
- เร็วที่สุด
- 1
- ขบวน / วัน
- ¥440
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 860 km
- ระยะทาง (ประมาณ)
ราคาตั๋วรถไฟ ไท่ซาน ไป ฮูฮอต
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥440 |
| ชั้นหนึ่ง | ¥705 |
| ชั้นธุรกิจ | ¥1320 |
ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- G3386
- สถานี
- Taishan ไป Hohhot East
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน
มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก ไท่ซาน ไป ฮูฮอต ด้วย วันละประมาณ 2 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 17h 33m ราคาประมาณ ¥120 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล
จองรถไฟ ไท่ซาน ไป ฮูฮอต
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ไท่ซาน ไป ฮูฮอต
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 7h 58m
มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน
ประมาณ ¥440 สำหรับชั้นสอง ¥705 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1320 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 860 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 7h 58m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Taishan ไปสถานี Hohhot East บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก ไท่ซาน
- ไท่ซาน ไป จี่หนาน16m
- ไท่ซาน ไป สวีโจว50m
- ไท่ซาน ไป ชวีฟู่18m
- ไท่ซาน ไป หนานจิง1h 48m
- ไท่ซาน ไป เทียนจิน1h 23m
- ไท่ซาน ไป ปักกิ่ง1h 43m
จาก ฮูฮอต
- ฮูฮอต ไป เปาโถว52m
- ฮูฮอต ไป ปักกิ่ง2h 9m
- ฮูฮอต ไป รีสอร์ตสกีหว่านหลง1h 19m
- ฮูฮอต ไป ต้าถง1h 17m
- ฮูฮอต ไป ไท่หยวน2h 57m
- ฮูฮอต ไป อิ๋นชวน3h 39m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.