รถไฟจาก ถังซาน

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ถังซาน ไป อู่อีซาน

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ถังซาน ไป อู่อีซาน ใช้เวลา 8h 13m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Tangshan และไปถึงสถานี Wuyishan Shi ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥755 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1675 กม.

8h 13m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥755
ชั้นสอง โดยประมาณ
1675 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ ถังซาน ไป อู่อีซาน

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥755
ชั้นหนึ่ง¥1210
ชั้นธุรกิจ¥2265

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
11:08 – 11:08
ขบวนที่เร็วที่สุด
G1272
สถานี
Tangshan ไป Wuyishan Shi

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G1272 จอด 15 สถานีระหว่าง ถังซาน และ อู่อีซาน

  1. Tianjin West+35m
  2. Cang Zhou West+1h 12m
  3. Jinan West+1h 59m
  4. Taishan+2h 19m
  5. Teng Zhou East+2h 51m
  6. Xuzhou East+3h 29m
  7. Beng Bu South+4h 8m
  8. Huai Nan East+4h 30m
  9. Hefei South+5h 11m
  10. Wu Wei+5h 43m
  11. Tong Ling North+5h 58m
  12. Nan Ling+6h 12m
  13. Huangshan North+6h 51m
  14. Wuyuan+7h 15m

จองรถไฟ ถังซาน ไป อู่อีซาน

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ถังซาน ไป อู่อีซาน

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 13m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 11:08 ถึง 11:08

ประมาณ ¥755 สำหรับชั้นสอง ¥1210 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥2265 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1675 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 13m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Tangshan ไปสถานี Wuyishan Shi บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.