Kereta api dari Anshun

Laju · terus

Kereta api Anshun ke Zunyi

Kereta api laju paling pantas dari Anshun ke Zunyi mengambil masa 1h 23m, dan kira-kira 7 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Anshun West dan tiba di Zunyi. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥115 untuk lebih kurang 226 km.

1h 23m
Paling pantas
7
Kereta api / hari
¥115
Kelas kedua, anggaran
226 km
Jarak

Harga tiket kereta api Anshun ke Zunyi

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥115
Kelas pertama¥185
Kelas perniagaan¥345

Dianggar daripada jarak, dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir
07:30 – 20:23
Kereta api paling pantas
G2880
Stesen
Anshun West ke Zunyi

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Perhentian kereta api paling pantas

Kereta api G2880 berhenti di 1 stesen antara Anshun dan Zunyi.

  1. Guiyang North+33m

Tempah kereta api Anshun ke Zunyi

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Soalan tentang kereta api Anshun ke Zunyi

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 1h 23m.

Kira-kira 7 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 07:30 hingga 20:23.

Kira-kira ¥115 dalam kelas kedua, ¥185 dalam kelas pertama dan ¥345 dalam kelas perniagaan. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 226 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 1h 23m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Anshun West ke Zunyi. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.