รถไฟจาก เป่ยต้าหู

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เป่ยต้าหู ไป ต้าเหลียน

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เป่ยต้าหู ไป ต้าเหลียน ใช้เวลา 3h 41m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 8 ขบวน ออกจากสถานี Beidahu และไปถึงสถานี Dalian North การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 4h 0m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥390 สำหรับระยะทางประมาณ 768 กม.

3h 41m
เร็วที่สุด
8
ขบวน / วัน
¥390
ชั้นสอง โดยประมาณ
768 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ เป่ยต้าหู ไป ต้าเหลียน

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥390
ชั้นหนึ่ง¥625
ชั้นธุรกิจ¥1170

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
06:04 – 16:32
ขบวนที่เร็วที่สุด
G8208
สถานี
Beidahu ไป Dalian North
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
4h 0m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G8208 จอด 4 สถานีระหว่าง เป่ยต้าหู และ ต้าเหลียน

  1. Changchun+40m
  2. Chang Tu West+1h 28m
  3. Shenyang+2h 5m
  4. Anshan West+2h 37m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก เป่ยต้าหู ไป ต้าเหลียน ด้วย วันละประมาณ 1 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 14h 6m ราคาประมาณ ¥110 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ เป่ยต้าหู ไป ต้าเหลียน

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เป่ยต้าหู ไป ต้าเหลียน

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 41m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 4h 0m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 8 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 06:04 ถึง 16:32

ประมาณ ¥390 สำหรับชั้นสอง ¥625 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1170 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 768 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 41m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Beidahu ไปสถานี Dalian North บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.