รถไฟจาก เป่ยต้าหู

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เป่ยต้าหู ไป ปักกิ่ง

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เป่ยต้าหู ไป ปักกิ่ง ใช้เวลา 4h 33m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 7 ขบวน ออกจากสถานี Beidahu และไปถึงสถานี Beijing Chaoyang การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 5h 53m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥560 สำหรับระยะทางประมาณ 1094 กม.

4h 33m
เร็วที่สุด
7
ขบวน / วัน
¥560
ชั้นสอง โดยประมาณ
1094 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ เป่ยต้าหู ไป ปักกิ่ง

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥560
ชั้นหนึ่ง¥895
ชั้นธุรกิจ¥1680

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
06:36 – 16:05
ขบวนที่เร็วที่สุด
G138
สถานี
Beidahu ไป Beijing Chaoyang
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
5h 53m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G138 จอด 3 สถานีระหว่าง เป่ยต้าหู และ ปักกิ่ง

  1. Changchun+40m
  2. Si Ping East+1h 16m
  3. Shenyang North+2h 0m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก เป่ยต้าหู ไป ปักกิ่ง ด้วย วันละประมาณ 2 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 11h 9m ราคาประมาณ ¥160 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ เป่ยต้าหู ไป ปักกิ่ง

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เป่ยต้าหู ไป ปักกิ่ง

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 4h 33m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 5h 53m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 7 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 06:36 ถึง 16:05

ประมาณ ¥560 สำหรับชั้นสอง ¥895 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1680 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1094 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 4h 33m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Beidahu ไปสถานี Beijing Chaoyang บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.