รถไฟจาก ฉางซา

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ฉางซา ไป เซินเจิ้น

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ฉางซา ไป เซินเจิ้น ใช้เวลา 2h 35m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 66 ขบวน ออกจากสถานี Changsha South และไปถึงสถานี Shenzhen North การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 3h 19m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥370 สำหรับระยะทางประมาณ 722 กม.

2h 35m
เร็วที่สุด
66
ขบวน / วัน
¥370
ชั้นสอง โดยประมาณ
722 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ ฉางซา ไป เซินเจิ้น

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥370
ชั้นหนึ่ง¥590
ชั้นธุรกิจ¥1110

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
06:15 – 22:32
ขบวนที่เร็วที่สุด
G6003
สถานี
Changsha South ไป Shenzhen North
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
3h 19m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G6003 จอด 1 สถานีระหว่าง ฉางซา และ เซินเจิ้น

  1. Guangzhou South+2h 2m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก ฉางซา ไป เซินเจิ้น ด้วย วันละประมาณ 11 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 55m ราคาประมาณ ¥110 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ ฉางซา ไป เซินเจิ้น

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน เซินเจิ้น ไป ฉางซา

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ฉางซา ไป เซินเจิ้น

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 35m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 3h 19m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 66 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 06:15 ถึง 22:32

ประมาณ ¥370 สำหรับชั้นสอง ¥590 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1110 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 722 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 35m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Changsha South ไปสถานี Shenzhen North บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.