รถไฟจาก เซินเจิ้น

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ เซินเจิ้น ไป ฉางซา

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก เซินเจิ้น ไป ฉางซา ใช้เวลา 2h 33m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 71 ขบวน ออกจากสถานี Shenzhen North และไปถึงสถานี Changsha South การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 3h 21m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥370 สำหรับระยะทางประมาณ 722 กม.

2h 33m
เร็วที่สุด
71
ขบวน / วัน
¥370
ชั้นสอง โดยประมาณ
722 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ เซินเจิ้น ไป ฉางซา

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥370
ชั้นหนึ่ง¥590
ชั้นธุรกิจ¥1110

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
05:54 – 21:18
ขบวนที่เร็วที่สุด
G6210
สถานี
Shenzhen North ไป Changsha South
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
3h 21m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G6210 จอด 1 สถานีระหว่าง เซินเจิ้น และ ฉางซา

  1. Guangzhou South+29m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก เซินเจิ้น ไป ฉางซา ด้วย วันละประมาณ 11 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 9h 10m ราคาประมาณ ¥110 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ เซินเจิ้น ไป ฉางซา

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน ฉางซา ไป เซินเจิ้น

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ เซินเจิ้น ไป ฉางซา

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 33m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 3h 21m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 71 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 05:54 ถึง 21:18

ประมาณ ¥370 สำหรับชั้นสอง ¥590 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1110 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 722 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 2h 33m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Shenzhen North ไปสถานี Changsha South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.