รถไฟจาก กุ้ยหลิน

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ กุ้ยหลิน ไป สวีโจว

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก กุ้ยหลิน ไป สวีโจว ใช้เวลา 8h 1m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Guilin และไปถึงสถานี Xuzhou ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥750 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1491 กม.

8h 1m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥750
ชั้นสอง โดยประมาณ
1491 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ กุ้ยหลิน ไป สวีโจว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥750
ชั้นหนึ่ง¥1200
ชั้นธุรกิจ¥2250

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
10:15 – 10:15
ขบวนที่เร็วที่สุด
G2066
สถานี
Guilin ไป Xuzhou

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G2066 จอด 7 สถานีระหว่าง กุ้ยหลิน และ สวีโจว

  1. Yong Zhou+1h 16m
  2. Heng Yang East+2h 11m
  3. Zhu Zhou West+2h 41m
  4. Changsha South+2h 57m
  5. Yue Yang East+3h 41m
  6. Wuhan Station+4h 34m
  7. Zhengzhou East+6h 24m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก กุ้ยหลิน ไป สวีโจว ด้วย วันละประมาณ 1 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 27h 3m ราคาประมาณ ¥205 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ กุ้ยหลิน ไป สวีโจว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ กุ้ยหลิน ไป สวีโจว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 1m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 10:15 ถึง 10:15

ประมาณ ¥750 สำหรับชั้นสอง ¥1200 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥2250 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1491 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 8h 1m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Guilin ไปสถานี Xuzhou บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.