รถไฟจาก ฮาร์บิน

ธรรมดา · ตรง

รถไฟ ฮาร์บิน ไป เหอเฝย

รถไฟธรรมดาที่เร็วที่สุดจาก ฮาร์บิน ไป เหอเฝย ใช้เวลา 26h 41m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 2 ขบวน ออกจากสถานี Harbin และไปถึงสถานี Hefei การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 35h 20m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥300 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 2155 กม.

26h 41m
เร็วที่สุด
2
ขบวน / วัน
¥300
ชั้นสอง โดยประมาณ
2155 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ ฮาร์บิน ไป เหอเฝย

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥300

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
10:36 – 20:15
ขบวนที่เร็วที่สุด
T244
สถานี
Harbin ไป Hefei
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
35h 20m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน T244 จอด 28 สถานีระหว่าง ฮาร์บิน และ เหอเฝย

  1. Shuang Cheng Bao+36m
  2. Fu Yu+1h 11m
  3. De Hui+1h 48m
  4. Changchun+2h 40m
  5. Gong Zhu Ling+3h 24m
  6. Si Ping+4h 2m
  7. Chang Tu+4h 39m
  8. Kai Yuan+5h 2m
  9. Tie Ling+5h 26m
  10. Shenyang North+6h 19m
  11. Liao Zhong+7h 44m
  12. Ling Hai South+8h 56m
  13. Jin Zhou South+9h 13m
  14. Hu Lu Dao North+9h 40m

จองรถไฟ ฮาร์บิน ไป เหอเฝย

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ฮาร์บิน ไป เหอเฝย

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 26h 41m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 35h 20m

มีรถไฟตรงประมาณ 2 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 10:36 ถึง 20:15

ประมาณ ¥300 สำหรับชั้นสอง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 2155 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 26h 41m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Harbin ไปสถานี Hefei บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.