รถไฟจาก หนิงโป๋

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ หนิงโป๋ ไป เสิ่นหยาง

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หนิงโป๋ ไป เสิ่นหยาง ใช้เวลา 11h 31m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Ningbo และไปถึงสถานี Shenyang North ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥850 สำหรับระยะทางประมาณ 1999 กม.

11h 31m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥850
ชั้นสอง โดยประมาณ
1999 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ หนิงโป๋ ไป เสิ่นหยาง

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥850
ชั้นหนึ่ง¥1360
ชั้นธุรกิจ¥2550

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:15 – 07:15
ขบวนที่เร็วที่สุด
G1224
สถานี
Ningbo ไป Shenyang North

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G1224 จอด 22 สถานีระหว่าง หนิงโป๋ และ เสิ่นหยาง

  1. Yu Yao North+20m
  2. Shaoxing North+45m
  3. Hangzhou East+1h 5m
  4. Hu Zhou+1h 36m
  5. Wuxi+1h 56m
  6. Li Shui+2h 20m
  7. Ju Rong West+2h 31m
  8. Nanjing South+2h 45m
  9. Beng Bu South+3h 33m
  10. Xuzhou East+4h 11m
  11. Teng Zhou East+4h 40m
  12. Jinan West+5h 26m
  13. Cang Zhou West+6h 17m
  14. Tianjin West+7h 1m

จองรถไฟ หนิงโป๋ ไป เสิ่นหยาง

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน เสิ่นหยาง ไป หนิงโป๋

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หนิงโป๋ ไป เสิ่นหยาง

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 11h 31m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:15 ถึง 07:15

ประมาณ ¥850 สำหรับชั้นสอง ¥1360 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥2550 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1999 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 11h 31m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Ningbo ไปสถานี Shenyang North บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.