ธรรมดา · ตรง
รถไฟ ออร์ดอส ไป เป่าติ้ง
รถไฟธรรมดาที่เร็วที่สุดจาก ออร์ดอส ไป เป่าติ้ง ใช้เวลา 11h 47m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Ordos West และไปถึงสถานี Baoding ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥125 สำหรับระยะทางประมาณ 893 กม.
- 11h 47m
- เร็วที่สุด
- 1
- ขบวน / วัน
- ¥125
- ชั้นสอง โดยประมาณ
- 893 km
- ระยะทาง
ราคาตั๋วรถไฟ ออร์ดอส ไป เป่าติ้ง
| ชั้นที่นั่ง | ราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ชั้นสอง | ¥125 |
ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง
ตารางเดินรถโดยสรุป
- เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
- 22:07 – 22:07
- ขบวนที่เร็วที่สุด
- K1117
- สถานี
- Ordos West ไป Baoding
จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ
ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570
จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด
ขบวน K1117 จอด 7 สถานีระหว่าง ออร์ดอส และ เป่าติ้ง
- Ordos+19m
- Yu Lin+2h 56m
- Lü Liang+5h 16m
- Taiyuan+7h 14m
- Yang Quan North+8h 24m
- Shijiazhuang North+9h 34m
- Ding Zhou+11h 0m
จองรถไฟ ออร์ดอส ไป เป่าติ้ง
ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ
คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ออร์ดอส ไป เป่าติ้ง
รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 11h 47m
มีรถไฟตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 22:07 ถึง 22:07
ประมาณ ¥125 สำหรับชั้นสอง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่
ประมาณ 893 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 11h 47m
ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Ordos West ไปสถานี Baoding บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ
เส้นทางรถไฟอื่น ๆ
จาก ออร์ดอส
- ออร์ดอส ไป ฮูฮอต1h 52m
- ออร์ดอส ไป เปาโถว1h 16m
- ออร์ดอส ไป เหยียนอัน3h 36m
- ออร์ดอส ไป ซีอาน6h 1m
- ออร์ดอส ไป ไท่หยวน5h 57m
- ออร์ดอส ไป สือเจียจวง8h 20m
จาก เป่าติ้ง
- เป่าติ้ง ไป ปักกิ่ง19m
- เป่าติ้ง ไป สือเจียจวง27m
- เป่าติ้ง ไป เจิ้งโจว2h 5m
- เป่าติ้ง ไป เทียนจิน35m
- เป่าติ้ง ไป อันหยาง1h 33m
- เป่าติ้ง ไป อู่ฮั่น4h 22m
เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.