รถไฟจาก ชิงเต่า

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ชิงเต่า ไป หัวซาน

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ชิงเต่า ไป หัวซาน ใช้เวลา 5h 9m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 8 ขบวน ออกจากสถานี Qingdao West และไปถึงสถานี Huashan North การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 6h 43m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥555 สำหรับระยะทางประมาณ 1016 กม.

5h 9m
เร็วที่สุด
8
ขบวน / วัน
¥555
ชั้นสอง โดยประมาณ
1016 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ ชิงเต่า ไป หัวซาน

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥555
ชั้นหนึ่ง¥890
ชั้นธุรกิจ¥1665

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
06:46 – 16:08
ขบวนที่เร็วที่สุด
G3170
สถานี
Qingdao West ไป Huashan North
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
6h 43m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G3170 จอด 9 สถานีระหว่าง ชิงเต่า และ หัวซาน

  1. Ri Zhao West+30m
  2. Linyi North+1h 2m
  3. Meng Shan+1h 24m
  4. Ji Ning North+1h 55m
  5. He Ze East+2h 25m
  6. Zhuang Zhai+2h 41m
  7. Lan Kao South+3h 1m
  8. Zhengzhou East+3h 36m
  9. Luoyang Longmen+4h 15m

จองรถไฟ ชิงเต่า ไป หัวซาน

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

เพิ่มในทริปรถไฟจีน หัวซาน ไป ชิงเต่า

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ชิงเต่า ไป หัวซาน

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 9m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 6h 43m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 8 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 06:46 ถึง 16:08

ประมาณ ¥555 สำหรับชั้นสอง ¥890 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1665 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1016 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 9m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Qingdao West ไปสถานี Huashan North บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.