Kereta api dari Xitang

Laju · terus

Kereta api Xitang ke Suzhou

Kereta api laju paling pantas dari Xitang ke Suzhou mengambil masa 47m, dan kira-kira 10 kereta api terus beroperasi setiap hari. Ia bertolak dari Xitang South dan tiba di Suzhou South. Tiket kelas kedua berharga kira-kira ¥55 untuk lebih kurang 110 km.

47m
Paling pantas
10
Kereta api / hari
¥55
Kelas kedua, anggaran
110 km
Jarak

Harga tiket kereta api Xitang ke Suzhou

Kelas tempat dudukTambang anggaran
Kelas kedua¥55
Kelas pertama¥90
Kelas perniagaan¥165

Dianggar daripada jarak, dengan nisbah biasa untuk kelas pertama dan kelas perniagaan. Tambang sebenar berbeza mengikut kereta api dan tarikh, jadi sahkan semasa menempah.

Jadual sepintas lalu

Perlepasan pertama dan terakhir
06:46 – 20:04
Kereta api paling pantas
G7764
Stesen
Xitang South ke Suzhou South

Daripada jadual yang diterbitkan; semak 12306 atau tempahan anda untuk waktu perlepasan tepat pada tarikh anda.

Jadual yang sedang dimuatkan meliputi 21 Oktober 2026 hingga 25 Januari 2027.

Perhentian kereta api paling pantas

Kereta api G7764 berhenti di 1 stesen antara Xitang dan Suzhou.

  1. Shanghai Hongqiao+23m

Tempah kereta api Xitang ke Suzhou

Tiket mula dijual 15 hari sebelum perlepasan, dan kereta api popular habis dijual pada tarikh sibuk. Tambahkan perjalanan ini ke trip Chinerary untuk melihatnya bersama hotel dan bajet anda.

Soalan tentang kereta api Xitang ke Suzhou

Kereta api terus yang paling pantas mengambil masa 47m.

Kira-kira 10 kereta api laju terus sehari dalam jadual semasa, bertolak dari sekitar 06:46 hingga 20:04.

Kira-kira ¥55 dalam kelas kedua, ¥90 dalam kelas pertama dan ¥165 dalam kelas perniagaan. Ini ialah anggaran berdasarkan jarak; tambang sebenar bergantung pada kereta api dan tarikh.

Kira-kira 110 km dengan kereta api. Kereta api paling laju mengambil masa 47m.

Kereta api paling pantas bergerak dari Xitang South ke Suzhou South. Sesetengah kereta api menggunakan stesen lain di salah satu bandar, jadi semak nama stesen pada tiket anda.

Lebih banyak laluan kereta api

Waktu dan bilangan kereta api datang daripada jadual yang diterbitkan dan berubah beberapa kali setahun; tambang ialah anggaran berdasarkan jarak. Cara kami membina data ini.