รถไฟจาก ฉางซา

ธรรมดา · ตรง

รถไฟ ฉางซา ไป เปาโถว

รถไฟธรรมดาที่เร็วที่สุดจาก ฉางซา ไป เปาโถว ใช้เวลา 27h 10m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 2 ขบวน ออกจากสถานี Changsha และไปถึงสถานี Baotou การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 34h 20m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥245 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 1748 กม.

27h 10m
เร็วที่สุด
2
ขบวน / วัน
¥245
ชั้นสอง โดยประมาณ
1748 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ ฉางซา ไป เปาโถว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥245

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
19:26 – 23:36
ขบวนที่เร็วที่สุด
Z336
สถานี
Changsha ไป Baotou
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
34h 20m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน Z336 จอด 15 สถานีระหว่าง ฉางซา และ เปาโถว

  1. Yue Yang+1h 20m
  2. Xian Ning+2h 50m
  3. Wuchang+3h 40m
  4. Zhengzhou+8h 40m
  5. Xin Xiang+9h 35m
  6. Han Dan+11h 3m
  7. Shijiazhuang+12h 35m
  8. Baoding+13h 52m
  9. Beijing Fengtai+15h 10m
  10. Wanlong Ski Resort+18h 51m
  11. Datong+21h 35m
  12. Feng Zhen+22h 20m
  13. Ji Ning South+23h 27m
  14. Hohhot East+24h 47m

จองรถไฟ ฉางซา ไป เปาโถว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ฉางซา ไป เปาโถว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 27h 10m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 34h 20m

มีรถไฟตรงประมาณ 2 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 19:26 ถึง 23:36

ประมาณ ¥245 สำหรับชั้นสอง เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1748 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 27h 10m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Changsha ไปสถานี Baotou บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.