รถไฟจาก ฉางซา

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ฉางซา ไป สวีโจว

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ฉางซา ไป สวีโจว ใช้เวลา 4h 54m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 9 ขบวน ออกจากสถานี Changsha South และไปถึงสถานี Xuzhou การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 5h 55m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥605 (ประมาณการ) สำหรับระยะทางประมาณ 974 กม.

4h 54m
เร็วที่สุด
9
ขบวน / วัน
¥605
ชั้นสอง โดยประมาณ
974 km
ระยะทาง (ประมาณ)

ราคาตั๋วรถไฟ ฉางซา ไป สวีโจว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥605
ชั้นหนึ่ง¥970
ชั้นธุรกิจ¥1815

ประมาณจากระยะทาง (ซึ่งในที่นี้ก็เป็นค่าประมาณเช่นกัน) โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
04:16 – 15:54
ขบวนที่เร็วที่สุด
G2066
สถานี
Changsha South ไป Xuzhou
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
5h 55m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G2066 จอด 3 สถานีระหว่าง ฉางซา และ สวีโจว

  1. Yue Yang East+34m
  2. Wuhan Station+1h 27m
  3. Zhengzhou East+3h 17m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก ฉางซา ไป สวีโจว ด้วย วันละประมาณ 1 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 17h 57m ราคาประมาณ ¥135 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ ฉางซา ไป สวีโจว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ฉางซา ไป สวีโจว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 4h 54m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 5h 55m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 9 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 04:16 ถึง 15:54

ประมาณ ¥605 สำหรับชั้นสอง ¥970 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1815 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 974 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 4h 54m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Changsha South ไปสถานี Xuzhou บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.