รถไฟจาก ต้าเหลียน

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ ต้าเหลียน ไป ปักกิ่ง

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก ต้าเหลียน ไป ปักกิ่ง ใช้เวลา 3h 38m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 9 ขบวน ออกจากสถานี Dalian North และไปถึงสถานี Beijing Chaoyang การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 4h 21m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥450 สำหรับระยะทางประมาณ 885 กม.

3h 38m
เร็วที่สุด
9
ขบวน / วัน
¥450
ชั้นสอง โดยประมาณ
885 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ ต้าเหลียน ไป ปักกิ่ง

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥450
ชั้นหนึ่ง¥720
ชั้นธุรกิจ¥1350

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
06:20 – 18:10
ขบวนที่เร็วที่สุด
G161
สถานี
Dalian North ไป Beijing Chaoyang
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
4h 21m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G161 จอด 2 สถานีระหว่าง ต้าเหลียน และ ปักกิ่ง

  1. Jin Zhou North+1h 38m
  2. Chengde South+2h 46m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก ต้าเหลียน ไป ปักกิ่ง ด้วย วันละประมาณ 1 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 12h 15m ราคาประมาณ ¥80 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ ต้าเหลียน ไป ปักกิ่ง

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ ต้าเหลียน ไป ปักกิ่ง

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 38m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 4h 21m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 9 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 06:20 ถึง 18:10

ประมาณ ¥450 สำหรับชั้นสอง ¥720 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1350 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 885 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 38m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Dalian North ไปสถานี Beijing Chaoyang บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.