รถไฟจาก หางโจว

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ หางโจว ไป ไคลี่

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หางโจว ไป ไคลี่ ใช้เวลา 5h 53m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 10 ขบวน ออกจากสถานี Hangzhou East และไปถึงสถานี Kaili South การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 7h 49m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥705 สำหรับระยะทางประมาณ 1505 กม.

5h 53m
เร็วที่สุด
10
ขบวน / วัน
¥705
ชั้นสอง โดยประมาณ
1505 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ หางโจว ไป ไคลี่

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥705
ชั้นหนึ่ง¥1130
ชั้นธุรกิจ¥2115

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
07:00 – 16:44
ขบวนที่เร็วที่สุด
G207
สถานี
Hangzhou East ไป Kaili South
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
7h 49m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G207 จอด 4 สถานีระหว่าง หางโจว และ ไคลี่

  1. Nanchang West+1h 59m
  2. Changsha South+3h 15m
  3. Lou Di South+3h 55m
  4. Huai Hua South+4h 49m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก หางโจว ไป ไคลี่ ด้วย วันละประมาณ 6 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 18h 27m ราคาประมาณ ¥220 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ หางโจว ไป ไคลี่

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หางโจว ไป ไคลี่

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 53m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 7h 49m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 10 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 07:00 ถึง 16:44

ประมาณ ¥705 สำหรับชั้นสอง ¥1130 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥2115 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1505 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 5h 53m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Hangzhou East ไปสถานี Kaili South บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.