รถไฟจาก หัวซาน

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ หัวซาน ไป สวีโจว

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก หัวซาน ไป สวีโจว ใช้เวลา 3h 19m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 16 ขบวน ออกจากสถานี Huashan North และไปถึงสถานี Xuzhou East การเดินทางทั่วไปใกล้เคียง 3h 45m เพราะไม่ใช่ทุกขบวนที่เร็วที่สุด ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥370 สำหรับระยะทางประมาณ 723 กม.

3h 19m
เร็วที่สุด
16
ขบวน / วัน
¥370
ชั้นสอง โดยประมาณ
723 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ หัวซาน ไป สวีโจว

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥370
ชั้นหนึ่ง¥590
ชั้นธุรกิจ¥1110

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
08:22 – 17:50
ขบวนที่เร็วที่สุด
G1817
สถานี
Huashan North ไป Xuzhou East
เวลาเดินทางโดยทั่วไป
3h 45m

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G1817 จอด 4 สถานีระหว่าง หัวซาน และ สวีโจว

  1. Luoyang Longmen+52m
  2. Zhengzhou East+1h 33m
  3. Kaifeng North+1h 56m
  4. Shang Qiu+2h 32m

รถไฟธรรมดาบนเส้นทางเดียวกัน

มีรถไฟธรรมดาวิ่งจาก หัวซาน ไป สวีโจว ด้วย วันละประมาณ 3 ขบวน เร็วที่สุดใช้เวลา 10h 9m ราคาประมาณ ¥115 ช้ากว่าแต่ถูกกว่า และมีรถไฟนอนสำหรับเส้นทางไกล

จองรถไฟ หัวซาน ไป สวีโจว

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ หัวซาน ไป สวีโจว

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 19m เวลาเดินทางโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 3h 45m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 16 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 08:22 ถึง 17:50

ประมาณ ¥370 สำหรับชั้นสอง ¥590 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥1110 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 723 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 3h 19m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Huashan North ไปสถานี Xuzhou East บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.