รถไฟจาก จิ่งเต๋อเจิ้น

ความเร็วสูง · ตรง

รถไฟ จิ่งเต๋อเจิ้น ไป หัวซาน

รถไฟความเร็วสูงที่เร็วที่สุดจาก จิ่งเต๋อเจิ้น ไป หัวซาน ใช้เวลา 7h 41m และมีรถไฟตรงวิ่งวันละประมาณ 1 ขบวน ออกจากสถานี Jingdezhen North และไปถึงสถานี Huashan North ตั๋วชั้นสองราคาประมาณ ¥675 สำหรับระยะทางประมาณ 1411 กม.

7h 41m
เร็วที่สุด
1
ขบวน / วัน
¥675
ชั้นสอง โดยประมาณ
1411 km
ระยะทาง

ราคาตั๋วรถไฟ จิ่งเต๋อเจิ้น ไป หัวซาน

ชั้นที่นั่งราคาโดยประมาณ
ชั้นสอง¥675
ชั้นหนึ่ง¥1080
ชั้นธุรกิจ¥2025

ประมาณจากระยะทาง โดยใช้อัตราส่วนทั่วไปของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ราคาจริงแตกต่างกันไปตามขบวนและวันที่ โปรดยืนยันอีกครั้งตอนจอง

ตารางเดินรถโดยสรุป

เที่ยวแรกและเที่ยวสุดท้าย
10:34 – 10:34
ขบวนที่เร็วที่สุด
G3184
สถานี
Jingdezhen North ไป Huashan North

จากตารางเดินรถที่เผยแพร่ ตรวจสอบเวลาออกเดินทางที่แน่นอนในวันของคุณได้ที่ 12306 หรือในการจองของคุณ

ตารางเดินรถที่โหลดอยู่ตอนนี้ครอบคลุมตั้งแต่ 21 ตุลาคม 2569 ถึง 25 มกราคม 2570

จุดจอดของขบวนที่เร็วที่สุด

ขบวน G3184 จอด 15 สถานีระหว่าง จิ่งเต๋อเจิ้น และ หัวซาน

  1. Qi Men South+25m
  2. Huangshan North+48m
  3. Jing De+1h 14m
  4. Jing Xian+1h 30m
  5. Nan Ling+1h 42m
  6. Wu Wei+2h 3m
  7. Chao Hu East+2h 18m
  8. Hefei South+2h 47m
  9. Huai Nan South+3h 30m
  10. Shou Xian+3h 41m
  11. Fu Yang West+4h 12m
  12. Shang Qiu+4h 58m
  13. Min Quan North+5h 19m
  14. Zhengzhou East+6h 1m

จองรถไฟ จิ่งเต๋อเจิ้น ไป หัวซาน

ตั๋วเริ่มจำหน่ายล่วงหน้า 15 วันก่อนออกเดินทาง และขบวนยอดนิยมจะเต็มในวันที่คนเยอะ เพิ่มการเดินทางนี้ในทริป Chinerary เพื่อดูคู่กับโรงแรมและงบประมาณของคุณ

คำถามเกี่ยวกับรถไฟ จิ่งเต๋อเจิ้น ไป หัวซาน

รถไฟตรงที่เร็วที่สุดใช้เวลา 7h 41m

มีรถไฟความเร็วสูงตรงประมาณ 1 ขบวนต่อวันตามตารางเดินรถปัจจุบัน ออกเดินทางตั้งแต่ราว 10:34 ถึง 10:34

ประมาณ ¥675 สำหรับชั้นสอง ¥1080 สำหรับชั้นหนึ่ง และ ¥2025 สำหรับชั้นธุรกิจ เป็นการประมาณจากระยะทาง ราคาจริงขึ้นอยู่กับขบวนและวันที่

ประมาณ 1411 กม. ด้วยรถไฟ ขบวนที่เร็วที่สุดใช้เวลา 7h 41m

ขบวนที่เร็วที่สุดวิ่งจากสถานี Jingdezhen North ไปสถานี Huashan North บางขบวนใช้สถานีอื่นในเมืองใดเมืองหนึ่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบชื่อสถานีบนตั๋วของคุณ

เส้นทางรถไฟอื่น ๆ

เวลาและจำนวนขบวนมาจากตารางเดินรถที่เผยแพร่ และเปลี่ยนแปลงหลายครั้งต่อปี ส่วนราคาเป็นค่าประมาณจากระยะทาง เราจัดทำข้อมูลนี้อย่างไร.